Project Noir – Broadway Tunnel, LA, 1946

The Broadway Tunnel was opened for traffic in 1901 and extending North Broadway to Buena Vista Street under Fort Moore Hill until 1949. For the construction of the new Hollywood Freeway it was closed in 1949 and demolished together with the Fort Moore Hill. My sketch shows the southern portal  with the stairway up to Fort Moore Hill. I am not sure if the stairway still has been there in the 1940s (if you have any information about it, please let me know). Also shown is a trolley of the 5 line that was once the longest route of the Los Angeles Railway.

cw_watercolor_2018_197
197_2018 Watercolor / FABRIANO® “Disegno 5” fine, ca. 70 x 50 cm / 19.7 x 13.8 in / Lukas Aquarell 1862 https://brushparkwatercolors.wordpress.com/ Broadway Tunnel, LA, 1946 – a rough study for a “Noir” idea. // Broadway Tunnel, LA, 1946 – eine grobe Studie für eine “Noir” Idee

Der Broadway Tunnel wurde 1901 für den Verkehr geöffnet und erweiterte bis 1949 den nördlichen Broadway zur Buena Vista Street, und verlief dabei unter dem Fort Moore Hill. Zugunsten des Baus des neuen Hollywood Freeways  wurde der Tunnel 1949 geschlossen und mitsamt des ganzen Berges abgetragen. Meine Skizze zeigt das südliche Portal des Tunnels mit der abenteuerlichen Treppenkonstruktion, die hoch nach Fort Hill führte. Ob diese Treppe auch noch in den 1940er Jahren existierte, kann ich leider nicht mit Bestimmtheit sagen. Auch zu sehen eine Tram der Linie 5 , die einmal die längste Route der Los Angeles Railway war.

Aus heutiger Sicht erscheint es mir als fataler Fehler, dass ein derartig gut ausgebautes Nahverkehrs-System wie das von Los Angeles zugunsten des individuellen PKW- Verkehrs beinahe vollständig aufgegeben wurde. Aber das war ja nicht nur in Los Angeles der Fall.

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